Beskrivning

Underhållande storsäljare med galet brett register och massor av körglädje

Storsäljaren Merida BIG.SEVEN 200 tål verkligen att jämföras, det här är en imponerande prisvärd mountainbike som alltid kommer ställa upp när du vill ut på nya äventyr. Det här är hojen som kommer se till att du flyger fram i spåren och som levererar högvis med körglädje samt problemfri drift till ett pris som är betydligt lägre än förväntat. Dess dubbelreducerade lättviktsram i aluminium tillsammans med solida komponenter skapar en stigcykel som både är lätthanterlig, lekfull och komfortabel. Och med sina lätta 27-hjul så accelererar den bättre och är lättare att manövrera än med större 29-hjul. En underhållande hardtail med brett register som även passar bra för dagligt bruk tack vare dess dedikerade fästen för både stöd, skärmar och pakethållare. 

Nyckeln till framgång!

• Dubbelreducerad aluminiumram (Racelite 61) med en sportig geometri och elegant utseende
• Dämpad luftgaffel från SR Suntour (XCR32 LOR) som bygger självförtroende
• Slagkraftig 1x-drivlina med 10 växlar från Shimano (CUES 6000) med supersmidig funktion
• Kraftfulla hydrauliska skivbromsar från Shimano (MT200) med pålitlig prestanda
• Tåliga med lätta 27.5-tummare som försetts med greppsäkra gummin från Maxxis (Ikon)
• Dedikerade fästen för både stöd, skärmar och pakethållare

Vass hydroformad aluminiumram med skönt följsam körkänsla

Stommen utgörs av en fin dubbelreducerad aluminiumram med en sportig geometri som skapar både uthållighet, smidig manöverförmåga och en skönt följsam känsla i spåren. Den här generationen har slanka hydroformade aluminiumrör och de kanske slätaste svetsarna i klassen, vilket tillsammans skapar en modern estetik. Dess något mer upprätta körställningen uppnås via kortare överrör och högre styre, vilket minskar belastningen på ryggen och automatiskt riktar cyklistens blicken framåt. Det leder is sin tur till att du har riktigt bra uppsikt över dina medtrafikanter, samtidigt som hojen känns både lättstyrd, bekväm och stabil ute i terrängen. Den här populära modellen ingår i serien som utgör ryggraden i Merida´s sortiment av hardtails och representerar den enorma erfarenhet och kunskap som man har byggt under mer än 50 år av cykelproduktion. 

Dämpad luftgaffel med funktioner som boostar ditt självförtroende

Dämpningen hanteras av en vass luftgaffel som bygger självförtroende och som tack vare en slaglängd på 100 mm ser till att du alltid tar dig fram mjukt och behagligt. Framgaffeln har dessutom lockout, vilket ger dig alla förutsättningar att köra nästan lika snabbt på plana underlag som i lite tuffare terräng.

Slagkraftig drivlina med 10 växlar och näst intill bergsäker funktion

För att kunna hantera allt från snabba utförslöpor till branta klättringar har den försetts med en slagkraftig 1x-drivlina med hög precision och näst intill bergsäker funktion. När utmaningarna bjuder på lite tuffare motstånd så får du hjälp av drivlinans breda utväxling, framtill sitter en singelklinga och den kombineras med en 10-delad kassett, vilket sammantaget ser till att du kan bemästra allt från snabba grusvägsrallyn till lite tuffare uppförsbackar.

Robusta 27,5-tummare med kvalitetsdäck samt hydrauliska skivbromsar

Modellen rullar snabbt på ett par solida 27,5-tummare med 2,2″ breda kvalitetsdäck som ser till att du utan problem flyter fram över både stock och sten.Vilken hjulstorlek är att föredra? Smaken är som baken, några tycker 29″ medan andra tycker 27,5″. Men fördelen med 27,5-tummare är att de har bättre acceleration och att de är mer lätthanterliga. De stabila 27,5-tummarna ger bättre kontroll ute i terrängen än ett mindre 26″-hjul. Och eftersom hojen älskar fart och fläkt så är den utrustad med krafulla hydrauliska skivbromsar, vilket ger föredömlig kontroll och ser till att du alltid har effektiv bromsverkan oavsett underlag, väder eller årstid.

Detaljer om cykelns utrustning:Vissa av cykelns komponenter kan skilja sig från specifikationen och produktbilderna. Tillverkaren kan att utan förvarning ersätta delar med likvärdiga alternativ. Cykel- och ramvikter baseras på lackerade prototypramar, vilket innebär att vikten på slutprodukterna kan variera något.